Новинка! Фонарь для охраны и поисково-спасательных работ - UltraFire UF-T90 4x XM-L 2000Лм.

Сегодня на обзоре у нас новинка компании Ultrafire – мощный фонарь на четырех светодиодах XM-L – Ultrafire UF-T90. Фонарь заточен под охранные структуры и поисково спасательные работы. Обладает повышенной надежностью и плавной регулировкой яркости от 20Лм до 2000Лм.   Подробнее >>

В первую очередь, хочу поблагодарить интернет-магазин MSE Shop за предоставленный на обзор фонарь!

            Сегодня на обзоре у нас новинка компании Ultrafire – мощный фонарь на четырех светодиодах XM-L – Ultrafire UF-T90.

            Краткие технические характеристики с коробки:

• Тип и количество светодиодов – 4х CREE XM-L U2
• Источник питания – 4x18650 включенных параллельно
• Напряжение питания – 2.7 … 4.2В
• Максимальный потребляемый ток – 8А
• Максимальный световой поток – 2000 Лм
• Минимальный световой поток – 20Лм
• Максимальное время работа – до 150час при мин. яркости
• Количество режимов – два: плавная регулировка яркости и стробоскоп
• Память режимов – есть
• Стабилизация яркости – есть
• Влагозащищенность – IPX4 (всепогодный)

Что в коробке?

Упакован фонарик в компактную красочную коробочку, с фото фонаря на крышке и краткими характеристиками, которые можно увидеть на боковой ее части.

Комплектация внутри коробки все «по-спартански» проста: сам фонарь с ручкой и тонкий ремешок на запястье. Никаких дополнительных аксессуаров производитель не дает. Фонарь лежит в своей ниже из черного пенопропилена.

Достанем и рассмотрим фонарь.

Внешне фонарь представляет достаточно массивную конструкцию, выполнен достаточно качественно и солидно. Габариты фонаря: длина 140мм, размер головной части 51х51мм, диаметр рукоятки 51мм, а высота с ручкой около 95мм. Корпус из алюминиевого сплава, с черным анодированием (производитель указывает третью степень HA-III). Надписей на корпусе фонаря нет, хотя они присутствовали в более ранней версии данной модели. Конструктивно фонарь состоит из двух частей: головной части и батарейного отсека. Аккумуляторы вставляют путем раскручивания фонаря пополам.

Хотя, мне удалось открутить и заднюю часть – заглушку. Она имеет чисто технологический характер.

Таким образом, устанавливается плата минусовых контактов в батарейный отсек. Заглушка имеет мелкую резьбу с тонким уплотнительным колечком. На этой резьбе смазка отсутствовала. Сам батарейный отсек представляет собой цельный кусок алюминия с выфрезерованными нишами для четырех литий-ионных аккумуляторов формата 18650.

Минусовые контакты имеют позолоченные пружинки. Установленный аккумулятор выступает из отсека приблизительно на 10-14мм. Аккумуляторы несколько гремят в своих нишах, но при закручивании фонаря оказываются плотно прижатыми контактными группами фонаря.

Головная часть фонаря имеет квадратную форму.

На каждом ребре имеется по восемь небольших ребер охлаждения.

Фонарь имеет четыре независимых алюминиевых рефлектора диаметром 22мм, в каждом установлен светодиод XM-L U2. Каждый рефлектор закрыт стеклом и защищен небольшой короной из нержавеющей стали.

Между короной и стеклом имеется уплотнительное силиконовое колечко. Колечки светонакопительные, и после выключения фонаря каждый рефлектор еще долго подсвечивается зеленым светом от них. Стекла достаточно толстые, без просветления.

Внутри головной части можно увидеть текстолитовую плату с двумя дисками контактов. На центральном контакте также красуется надпись с URL производителя. Контакты обычные в виде дорожек, позолочены. Центральный диск отвечает за контакт с плюсовыми выводами всех четырех аккумуляторов 18650, а внешний диск за отрицательный контакт, который передается по неанодированному торцу батарейного отсека.

Плата с электроникой прижата алюминиевым кольцом на резьбе. Фонарь можно разобрать открутив специальным инструментом данное кольцо. Резьба между головой и батарейным отсеком мелкая, круглая, хорошо смазанная. Имеет черное уплотнительное кольцо.

На одной из сторон головной части находится кнопка управления фонарем.

Кнопка электронная, без фиксации и с небольшим ходом. Нажимается с достаточным усилием. Фонарь не включится случайно в кармане или в сумке. Кнопка закрыта защитным колпачком черного цвета, а также ее края защищены стальным кольцом, удерживающим резиновый колпачок. Рядом с кнопкой находится алюминиевая ручка, для удобной переноски фонаря. На краю ручки ввинчен болт-ушко для крепления ремешка.

Стоит сразу заметить, что ремешок в этой версии фонаря качественный и выполнен из сплетенных кожаных полосок. Он приятный на ощупь и достаточно крепкий. В ранних версиях фонаря ремешок был силиконовым и выглядел менее надежно.

С ручкой фонарь может показаться кому-нибудь достаточно громоздким. Его не положишь в карман куртки и сложно повесить на пояс. Производитель об этом позаботился, сделав ручку съемной. У основания она имеет отверстие, где находится винт. Для демонтажа потребуется большая крестовая отвертка. Отвинтив винт ручку можно снять. Фонарь становится более «стройным» и его уже легко можно носить в кармане.

Есть одно но – после демонтажа ручки, в голове осталось отверстие от крепежного винта и теперь фонарь теряет всякую влагозащищенность. Тут на помощь приходит болт-ушко с ремешком. Он имеет ту же резьбу и специально снабжен маленьким уплотнительным колечком. Вкручиваем его туда и все! Фонарь опять герметичен, да еще и есть куда пристегнуть ремешок для запястья!

Питание фонаря.

Фонарь использует четыре аккумулятора 18650, включенные параллельно. Для нормальной эксплуатации UF-T90 требуется четыре совершенно одинаковых (как по емкости, так и по производителю) аккумулятора. При этом аккумуляторы должны быть достаточно качественные и способные отдавать большие токи, так как максимальный ток, заявленный производителем, равен 8А! Аккумуляторы должны быть обязательно защищенными, т.к. незащищенные банки с большим разбросом параметров (что часто бывает с б/у аккумуляторами) могут непредсказуемо себя повести при параллельном включении и таких нагрузках. Несоблюдение этих требований может пагубно сказаться как на работоспособности фонаря, так и на целостности аккумуляторов (вплоть до их разгерметизации).

Также не получится использовать аккумуляторы с плоским плюсовым контактом (flat top 18650), так как они не будут контактировать с платой головной части и могут даже закорачиваться при закручивании корпуса фонаря. Я для тестирования использовал аккумуляторы Panasonic NCR18650 с защитой, емкостью 3400мАч. Из-за особенности корпуса, фонарь может использовать три или четыре аккумулятора (хотя электрически работал бы и от одного).

Управление и режимы.

Управление фонарем осуществляется одной единственной электронной кнопкой на головной части.

После установки аккумуляторов, чтобы включить фонарь достаточно кратковременно нажать и отпустить кнопку. Фонарь включиться в нормальном режиме. Для регулировки яркости, нужно нажать и удерживать кнопку нажатой. Фонарь начнет плавно сбавлять яркость до минимума, а потом снова набирать и так по кругу.

Для фиксации выбранной яркости, нужно просто отпустить кнопку. Фонарь имеет память режимов и после выключения (тоже одно кратковременное нажатие) он включится снова на выбранной яркости. Также, фонарь имеет второй режим – стробоскоп. Он активируется из включенного режима двойным быстрым нажатием. Этот режим можно также «запомнить» в данной модели если выключить фонарь. Стробоскоп имеет частоту импульсов около 10Гц. Частота и скважность не меняется. Других режимов фонарь не имеет.

Тут хотелось бы отметить, что в данном фонаре был бы очень полезен «турбо» режим, когда какой-то комбинацией нажатий можно активировать фонарь в максимальной яркости не изменяя память выбранного режима.

Заявленный производителем диапазон светового потока 20 – 2000Лм. У меня верхняя цифра получилась правдивой – порядка 1960Лм, а вот нижняя несколько повысилась – порядка 70Лм. Очень приятно, что производитель указал на коробке реальные параметры, а не «маркетингово-завышенные» в два три раза.

Сцена "лестница" бимшоты фонаря UltraFire UF-T90 :

Минимальный режим		Максимальный режим
	-		-

Токи потребления (от свежезаряженных АКБ) получились следующие:

• при максимальной яркости – порядка 7.85А
• при минимальной яркости – порядка 270мА
• в режиме стробоскопа – порядка 4.9А
• в выключенном состоянии – чуть больше 1мкА

В выключенном состоянии фонарь потребляет настолько ничтожный ток, что можно не волноваться что фонарь разрядит вашу батарею и постоянно держать ее в фонаре.

            Свет фонаря холодного белого оттенка (цветовая температура порядка 6000-6500К), яркость регулируется плавно. Частота ШИМ не менее 200Гц и мерцание в любом режиме яркости не заметно человеческому глазу.

            По мере просадки аккумуляторной батареи фонарь плавно сбавляет яркость почти до минимума. Производитель заявляет 1.5часа на максимальной яркости от комплекта батарей. В моем случае фонарь продержался от комплекта АКБ емкостью 3400мАч, 2час 15мин до падения яркости до ~500Лм. Далее также продолжал светить сводя яркости почти до нуля. Общее время составило порядка 3 часа 20 минут работы. График падения яркости нелинейный и больше похож на гиперболу. В целом, параметры достаточно обнадеживающие.

            Использование.

            Немного про использование хотелось бы сказать напоследок обзора. В целом фонарь удачный, надежно собранный, хорошо носится как за ручку, так и без нее, он удобно лежит в руке. Хотя, кому-то он может показаться чересчур толстым. Нажимать на кнопку, когда прикручена ручка не очень удобно, это приходится делать краешком ногтя. Хотя за два дня ношения я приловчился. Когда ручка снята – этой проблемы нет. Фонарь хорошо стоит на хвосте, его удобно использовать как кемпинговый свет. Короны на рефлекторах достаточно острые и глубокие.

Они надежно защитят стекла рефлекторов. Хотя есть небольшой недостаток – они могут порвать карман куртки или рюкзака при постоянном ношении.

Кнопка достаточно упругая с малым ходом, ее сложно включить случайно.

            Производитель заявляет фонарь как всепогодный (IPX-4), и вправду, он отлично выдержал сильный дождь и снег. Тут стоит не забывать о проверке целостности смазки на резьбе батарейного отсека, а также под ручкой во избежание попадания влаги внутрь. Хотелось бы, чтобы фонарь комплектовался смазкой и каким-нибудь нейлоновым чехлом.

            Фонарь имеет очень широкий пучок света, без ярко выраженной боковой засветки. За счет четырех независимых рефлекторов малого диаметра, фонарь, по сути, светит одним широким пятном, что неплохо видно на бимшоте.

            В процессе работы на старшем режиме фонарь достаточно сильно прогревается, но не настолько, чтобы обжигать руку. Учитывая то, что яркость фонаря начинает быстро падать в процессе работы, перегрева достичь не удавалось.

            Итог.

            Плюсы фонаря:

• Качественно собран
• Яркий
• Съемная ручка и ремешок на запястье
• Всепогодный
• Минимум деталей и соединений
• Хороший световой пучок
• Плавная регулировка яркости с памятью.

Не минусы, а скорее пожелания к фонарю:

• требует высококачественных аккумуляторов с защитой
• в комплекте бы смазку и нейлоновый чехол
• нет инструкции по эксплуатации
• хотелось бы турбо режим.

В целом, фонарь получился удачный и надежный. Несмотря на маленькие недостатки, он вполне оправдывает свою цену. Данный фонарь очень бы пригодился в поисковых работах, турпоездках, на воде, в автомобиле. Могу смело рекомендовать данную модель всем, кто хочет приобрести мощный и недорогой светодиодный фонарь.

Андрей Шохалевич

MSE Shop